Vulkanisierer zur Reparatur aller Arten von Reifen und Schläuchen.

• Methode der "heißen" Vulkanisation
• Möglichkeit, die Vulkanisationszeit bei einer Temperatur von ca. 150°C zu programmieren
• Bimetallischer Sensor zur Aufrechterhaltung einer konstanten Heizungstemperatur
• Zwei Heizköpfe (oberer Kopf wird von einem pneumatischen Zylinder gedrückt)
• Möglichkeit, die untere oder obere Heizung auszuschalten

Standardausrüstung:

• Große flexible Kompensationsabdeckung AL + Gummi
• Kleine flexible Kompensationsabdeckung AL + Gummi
• „I“-förmige Verlängerung für den unteren Heizer zur Höhenverstellung
• „C“-Stütze für Reifen
• Drehbare Halterung zur abnehmbaren Befestigung des Vulkanisierers
• Großes Kissen mit Aluminiumgranulat zur Druckausgleichung – 1 kg, 210 mm x 150 mm

Zusätzliche Ausstattung:

• Matrize für den unteren Heizer zur Reparatur von Seitenwänden bei Niedrigprofilreifen von Personenkraftwagen
• Matrize für den unteren Heizer zur Reparatur von Wulst- und Radialreifen von Personenkraftwagen
• Große flache Matrize für große Reparaturen an Traktoren und schwerem Gerät
• Kleine flache Matrize für den unteren Heizer zur Reparatur von Laufflächen aller Reifenarten
• Elliptische Matrize für den unteren Heizer, universell für Reparaturen aller Reifenarten
• Matrize für den unteren Heizer zur Reparatur der Seitenwand eines Reifens
• Set von Matrizen für 22,5″ (2 Stück) zur Reparatur von Wulsten und Kanten von Reifen
• Matrize zur Reparatur von Ventilen mit 7 Einsätzen
• Set von Matrizen für 23,5″ (2 Stück) für große Reparaturen an Traktoren und schwerem Gerät
• Flache Matrize für große Reparaturen, 250 x 200 mm
• Profilierte Matrize für große Reparaturen, 200 x 180 mm
• Basis mit Drehteller
• Kleine granulatgefüllte Polsterung, 0,5 kg, für Pkw- und Lieferwagenreifen, 170 x 120 mm
• Große längliche granulatgefüllte Polsterung, 1 kg, für Traktorreifen, 250 x 100 mm